Уголок Востоковеда

Точнее число. На картинке моя десятитысячная фотография (на фотике она идет после 9999). Это было в Токио в конце октября. Кусок здания в японском стиле — часть императорской резиденции в центре Токио. А на дальнем плане — небоскребы. Сейчас уже подхожу к 11 тыс.

Гарантия Кэнона на фотики этого типа примерно на это число кадров и расчитана. Только обычно на это уходит года 3. Я уложился за 1,5.

Остров Авадзи (淡路島 — Авадзисима) – маленький островок в самом центре Японии. Расположен он в японском внутреннем море между островом Сикоку и городом Кобе.

А чем же привлекателен это маленький островок для краснодарского востоковеда? Как тут не вспомнить строки из Кодзики:

Тут бог Идзанаги-но микото, первым: "Поистине, прекрасная девушка!" — произнес, после него богиня Идзанами-но микото, жена: "Поистине, прекрасный юноша!" — произнесла. И когда, так произнеся, соединились, дитя, которое родили, [был] остров Авадзи-но-хо-но-са-вакэ.

В японской мифологии остров Авадзи был первым японским островом сотворенным богами Идзанаги и Идзанами. Поэтому это то самое место откуда пошла есть японская земля, если так можно выразиться.

О событиях древности тут мало что напоминает. На острове живет порядка 160 тыс. человек и разделен он на 3 условных города. Единственный вид транспорта – автомобильный. Местные жители занимаются преимущественно сельским хозяйством и рыболовством. Такая настоящая японская глубинка. По периметру острова расположены пляжи, парки, рыбные хозяйства и просто пустыри. Но главное – наличие приличной автомобильной дороги пригодной для велосипедных прогулок. Этим остров и популярен у туристов.

Существуют 3 основных маршрута объезда острова: 60 км для ленивых, 120 км для практичных, и 150 км для экстрималов. Несложно догадаться какой маршрут выбрал я.

Из личных вещей у меня было: палатка, спальный мешок, рюкзак, в рюкзаке куртка, запасная одежда, штатив для фотоаппарата, сам фотоаппарат, кайро, всякий нужный и не очень хлам. Короче очень много вещей было.

Утром 3го мая в 8 часов я выдвинулся из общежития в центре Кобе. К 10 утра я был в Акаси. Оттуда открывается прекрасный вид на Авадзи и на главную местную достопримечательность – мост Акаси (Акаси Кайкё) длинной 4 км. Так как велосипедистам на мост нельзя, то единственный способ попасть на остров – паром. Паром называется Тако-фэри, осьминожка. На майские праздники в Японии везде много людей и паром тоже был не исключением – своей очереди я ждал 2 часа. Фотографии прилагаются.

Мостик и Авадзисима
Тако-фэри. Осьминожка.  
Вида на Кобе

В 12-30 я ступил на Авадзисимскую землю и покатился. Было жарко и удовольствие было крайне сомнительным. В местном центре для туристов я нашел подробную карту для велосипедистов – по ней я и двигался. Пейзажи открывались интересные, но тяжелая сумка и палящее солнце не способствовали, чтобы я снимал на фотик все подряд. Формат поездки выглядел таким образом – каждые 30 минут остановки в комбини – вода, еда и пофоткаться. Один раз был привал на 20 минут – я перекусил. Еще один привал почти на час был с целью посетить музей кошек. Самих кошек там нет, только рисунки местных мурок в исполнении местных же художников. Не смог не остановиться чтобы сфоткать здоровую статую Будды. Очень здоровая штука, самое большое что я когда-либо видел подобного плана. Там же рядом и статую свободы поставили – ресторан "Амэрикан".

Дорога ровная, траффик приличный.  В 15-00 я подъехал к району, обозначенному на карте как место для кэмпинга. Это было простое придорожное кафе, автостоянка которого граничила с пляжем. Этот участок и был кэмпингом. Нашел главного и узнал, можно ли здесь ставить палатку, сколько это стоит и что для этого нужно. Договорились быстро и в 16-00 я уже разбил лагерь. В принципе, можно было еще проехать километров 20, но я не был уверен, что мне удастся потом найти легальное место под палатку, а ночевать где-нить среди диких кабанов или на скалах мне не очень улыбалось. Так как времени было полно – немного огляделся, покушал, пофоткался. В 8 вечера спать. Спалось плохо – видимо перегрелся днем, да транспорт по дороге ездил допоздна – все хорошо слышно. Ночью просыпался около 11, потом часа в 3 и часов в 6 утра. Но все равно выспался. Слегка позавтракав, собрал палатку, немного оптимизировал рюкзак и в 8-50 тронулся. Катиться было легче чем в первый день. Кроме того прилично обмазался кремом от солнца – вроде как даже помогло.

Около 10 утра пейзаж стал меняться, и с набережной я попал в гористую местность. Это означало приближение к южной стороне острова. Перепад высот был довольно большим. Несмотря на 18 скоростей моего горного велика я плелся пешком. Зато попа не болит от сидения в седле. Ну, полчаса вверх, зато потом всего 2 минуты вниз…с ветерком. 

После спуска с гор я очутился на южном побережье Авадзи. Тут уже совсем нет автомобильного траффика как и местного населения. Только дорога, волнорезы и гора. И так насколько хватает глаз. Ехать легко, перепадов нет, людей нет, светофоров нет. Ничего нет, даже автоматов с водой. Ехать пришлось долго, сначала появились рыбаки, строения. А потом опять начались горы. Это уже означало приближение к Минами-Авадзи. Городу на южной стороне острова. То есть середину моего маршрута. Довольный близким привалом и прилично проголодавшись, я лихо скатился с горы, и переоценив свои возможности и потенциал тормозной системы велосипеда смачно влетел в кювет на спуске. До города я не доехал 200 метров. Заклеив пластырем дырки на теле, я заехал в город, чтобы покушать. Изучив повреждения себя любимого, я решил, что дальнейшее покорение Авадзи не требует таких жертв, и отправился домой на автобусе, который оказался рядом очень кстати. Времени было 15-00. Дома я был уже в 17-00, обмазался зеленкой и был очень собой горд. Большое дело сделал. Несмотря на то, что я проехал всего лишь половину острова, с учетом пути до переправы, общий путь составил 100 км. Так что я доволен. Кроме того, на автобусе мы проехали по тому самому мосту, который я фоткал в первый день – тоже очень интересно.

ЗЫ Я так особо не пострадал – содрал немного кожи на ладони, поцарапал локоть, и уже дома обнаружил эпических масштабов синяк на ноге. Велик тоже не пострадал, тормоза пришлось затянуть на месте плоскогубцами.