Уголок Востоковеда

Надпись гласит, что туда соваться только тем, кто меньше полутора метров… Ничего криминального, просто внезапно.

Вы видите электричку? А она есть:

Японские железнодорожные переезды очень суровы. Так как движение электричек очень интенсивное – то шлагбаум опускается каждые пару минут. Специальное табло показывает с какой стороны едет электричка. Если кто-то застрял на путях – там везде стоят специальные фото-приборы которые сразу включают красный семафор, если есть подозрительное движение. И так на всех переездах, даже пешеходные так оборудованы. И вообще, в неположенном месте железную дорогу перейти не получится. Она огорожена везде, даже в горах.

Выбор литературы примерно такой. Такое ощущение, что они забыли, что у нас что-то поменялось…

Ты чего?

И так почти каждый день. Школьницы с рюкзаками под попой бредущие вдоль дорог – не аниме-фантазия, а голая реальность.

Здоровый терминал. Внизу – простые электрички во всех направлениях, а на втором этаже собственно сам вокзал – турникеты, магазины, кафе, сервис, а на 3м этаже – синкансэн – скоростные поезда. То есть, человек заходит в здание вокзала на 2м этаже, покупает билет, и идет через турникет либо вверх – на синкансэн, либо вниз:) Сложно вообразить, но невероятно практично.

18 посадочных полос…

Стандартная разметка.

На днях видел как в электричку садился слепой человек. Смело отмаршировал по платформе вдоль этой пупырчатой линии какое-то только ему известное количество шагов. Остановился. Приехал поезд – и он безошибочно палкой настукал открытую дверь – и сделал смелый шаг вперед. Страшно представить, как люди делают это у нас.

Тэмпура это жаренные в кляре овощи и креведко. Считается вкусно, хотя я не большой любитель – все-таки жирно очень. Зеленый лук и васаби кидаются в цую – что-то похожее на разбавленный соевый соус – соус для лапши. Лапшу потом в этот соус окунают и едят. У нас нет аналогов.

Фотки как есть – без фотошопа и фокусов. Выдержка.